Información Técnica
REGULADOR
Función :
Regulador permite que el GLP proveniente de alta presión sea convertida a la presión atmosférica.
Convierte el GLP de estado líquido a un estado gaseoso a través de la temperatura del agua del motor.
Se hace el flujo de gas de acuerdo con el requisito de motor.
Se ajusta el gas de acuerdo a la velocidad del motor.
Propiedades:
El material del cuerpo y la tapa están hechas completamente de aluminio compuesto.
El compartimiento de calentamiento de agua se ha aislado del compartimiento de gas mediante el cumplimiento de condiciones de protección de agua / gas.
Diafragma, el gasquet y los muelles están hechos de un material compatible con GLP de acuerdo con los estándares de ECE-R de 67 0.01.
Presión de prueba es de 67,5 bar.
El flujo de gas en la primera salida de la etapa está cortada por una electroválvula.
La línea inactiva y el ajuste son independientes el uno del otro.
Hay reguladores electrónicos y de vacío.
En el regulador electrónico, la línea que va al carburador desde el regulador opera al mismo tiempo que el contacto. Incluso si la línea de gas está encendida, el flujo de gas al motor se corta por la electroválvula.
En los tipos de neumáticos; En otras palabras, en los reguladores de vacío, se utiliza la presión del fondo. El regulador se activa sólo cuando el motor arranca (cuando se produce un vacío en el colector).
